摘要：岳阳直辖，撑起长江经济带之腰！前几年城市群炒作非常火爆时，长江中游城市群被很多行业专家及三省人民跟看好，可是十年过去了，发现长江中游城市群还是三个小群（武汉、长株潭及南昌）自己在玩，互不干涉，也互不往来。给人感觉就是，没有一个城市能统领或吸...
岳阳直辖，撑起长江经济带之腰！
前几年城市群炒作非常火爆时，长江中游城市群被很多行业专家及三省人民跟看好，可是十年过去了，发现长江中游城市群还是三个小群（武汉、长株潭及南昌）自己在玩，互不干涉，也互不往来。给人感觉就是，没有一个城市能统领或吸引其他三个小群一起发展，除了几次会议，签订合作协议之外，实际几乎没有进展，什么原因？
中心城市不中心，竞争大于合作动力。
如果以岳阳为中心，将九江咸宁合并起来直辖，湖南湖北江西的省会都不用动，以新的直辖市为核心，紧密连接三个省会城市，岳阳就有可能成为中三角超级核心。
把武汉铁路集团公司与南昌铁路集团公司合并，总部在新的直辖市岳阳，以新的直辖市为核心向四周发散，很快就成为长江中游铁路交通中心，有大江大湖，一举可以超过合肥与郑州，成为长江龙腰。长江流域上、中、下游三大直辖市，撑起长江经济带。
这样也容易整合中三角的产业链，立刻拉近中三角的距离，几乎与武汉长沙南昌都连在一起。目前中三角就是中间龙腰塌陷，没有大城市做支撑。长江经济带，腰有点拉胯，只有新的直辖市才能把腰杆子挺起来。
修通长江之南高铁线，串起长江三大直辖市上海——岳阳——重庆，武汉、长沙、南昌作为三省的省会，肯定不能拿出去直辖，否则对所在省不公平的。只有另外成立直辖市，才能把三个城市拉在一起，共同建设长江中游城市群。
以岳阳、咸宁、九江原主城区为中心，到武汉、长沙、南昌都很近，建设半径大大缩小，建设起来也方便很多，三省一市谈起来也有中心，把原来散架的中三角牢牢抓住，合力打造中国第五极，避免被其他区域各个击破，难成大气。
大家觉得呢？
