时间：2022-11-05 19:55:43 | 浏览：1984
深圳自驾拉萨，往返约8900公里，需耗时25天，总花费约2万元，其中油费占比41%，食宿费占比40%，过路费12%，其余部分为景区门票费。
2019年7月30日·川藏线·巴塘~芒康
深圳至拉萨，往返一趟可以走滇藏线、川藏线和青藏线。
相较于其他入藏线路，318川藏线的美景更为旖旎多姿，海拔变化更为循序渐进，更适合游人首次自驾西藏。所以，广东自驾西藏，应先从深圳到成都，然后走318川藏线至拉萨，后经109青藏线返回西宁，最后从西宁回深圳。
具体线路规划如下：
1、深圳—成都；
2、成都—拉萨（318川藏线）；
3、拉萨—西宁（109青藏线）；
4、西宁—深圳。
总体线路规划好之后，我们分段研究每个线路的里程数、旅程时间。
1、深圳到成都
里程数：深圳至成都，共1700公里，全程高速。
时间：以80Km/h计算，约耗时21小时。每天行车7~8小时，约3天时间。
深圳到成都
2、成都到拉萨
里程数：成都到拉萨直达距离是2100公里，但要去稻城亚丁游玩，又不走回头路的话，可以走“川藏线+滇藏线”的组合。成都出发，先走318国道去稻城亚丁，然后走214滇藏线回芒康，继续走318国道川藏南线，全程共2600公里。
时间：318国道川藏线是一条景观大道，应走走停停，边走边玩，需要10天。平均车速50Km/h，日行300公里左右。
318川藏线
3、拉萨到西宁
里程数：拉萨至西宁，走109国道青藏线，经过唐古拉山、格尔木、青海湖等地，全程约1900公里。
时间：109国道青藏线，有别于318国道川藏线，不用边走边停，因此5天时间即可跑完，平均日行400公里。
4、西宁回深圳
里程数：西宁到深圳，共2670公里，全程高速。
时间：高速平均车速80Km/h，日行7～8小时，2670公里，约5天时间走完。
西宁到深圳
全程总计8900公里，计划用时23天。
实际旅途过程中，游客大都要在成都、拉萨游玩一两天，所以总旅程时间应是25天。
1、过路费：深圳到成都过路费870元，成都至拉萨200元，拉萨到西宁300元，西宁至深圳1320元，总计约2700元。
2、油费：川藏线自驾，油费因车型而异。小轿车平均每公里油耗0.6元，偏动力性能的越野车每公里油耗1.2元。此处不论车型，以平均每公里1元计算，8900公里油费总计8900元。
3、食宿费：川藏土壤贫瘠，不产瓜果、水稻，大多食材由平原地区运送过去，价格成本较高，吃一碗面大都在20元左右，经济型标准住宿也是300元/晚。所谓穷家富路，这里我们算每人的日均食宿费350元，25天共8750元。
4、景区门票费：稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍错120元，青海湖100元……太多著名景点，一次川进青出，景点肯定去不完，景区门票费1000元。
5、维修预备金：出门一个月，车辆毫无问题，谁也不敢保障，建议带上维修预备金5000元。
总费用：过路费2700+油费8900+食宿费8750+景区门票1000=21350元。其中油费占比41%，食宿费占比40%，过路费12%。
如果算上维修预备金，则需要准备26350元。
经过基层人民不断的努力、建设，如今的川藏线路面平整、结实，几乎任何车辆都可以到达西藏拉萨。笔者是穷人，去川藏线旅游只能开1.6L排量的小轿车，然而全程既没刮到底盘，又没出现制动力不足的情况，所以大家大可不必担心小轿车去不了川藏线。
西藏民风淳厚，独居藏族特色民族风情。6~9月是旅游西藏最合适的季节，此时的西藏一片翡绿，川藏线沿途的风景更是旖旎多姿，雪山、冰川、林海、草原、湖泊、峡谷等自然风貌星罗棋布，仲夏的星空浩瀚如织，朝拜的背影震撼人心。
更多自驾川藏线注意事项、必带证件、行程规划，还有什么不清楚的，大家可以私信问我（必须先关注才能发私信），夏主编保证知无不言，祝各位老师西藏之旅愉快！
专栏
西藏旅游攻略
作者：夏主编旅游攻略
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深圳自驾拉萨，往返约8900公里，需耗时25天，总花费约2万元，其中油费占比41%，食宿费占比40%，过路费12%，其余部分为景区门票费。2019年7月30日·川藏线·巴塘~芒康一、线路规划深圳至拉萨，往返一趟可以走滇藏线、川藏线和青藏线。
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成都去拉萨，大多数人都只知道川藏南线、川藏北线。实际上，川藏线泛指一切从四川到西藏的通道，路线纵横交错，错综复杂，远不止318国道川藏南线、317国道川藏北线。上为川藏北线、下为川藏南线入藏时，因为川藏南线沿途自然风光更为旖旎、整体路况更为
对大多数进藏旅游的人来说，拉萨就是旅行的终点。从最经典的入藏路线——“川进青出”来说，游客从川藏南线、川藏北线、滇藏线（在芒康和川藏南线会合）向西到达拉萨，然后停留几天，再向北走青藏线或唐蕃古道回家。夏天里，拉萨的外地车牌，应该至少占一半。
拉萨是每个人的诗和远方天空湛蓝、日光倾城寺庙林立、经幡飞扬雪山直刺蓝天、湖泊倒映云朵有着浓郁的民族风情这是一个丰富的、多姿多彩的城市拉萨，拉萨这里是梦开始的地方对它“上瘾”的人会想一去再去甚至称之为“回”到拉萨而没去过的人则心生向往相信早晚
荆楚网（湖北日报网）讯（记者刘晓玲 通讯员黄晶）“接到网友的留言后，我们从方便本地农户销售农产品和市民对整洁城市环境的需求两方面考量，摒弃了‘一刀切’的管理模式，设置经营点并精细管理，让两者的需求达到统一。”4月14日，荆门市东宝区泉口街道
川藏线，顾名思义，也就是四川成都通往西藏拉萨的公路，分为两条。一条是317国道川藏北线，另一条是318国道川藏南线。317川藏北线全长2400余米，风景偏向寺庙与人文，海拔更高，走的人较少；318川藏南线全程2100余米，沿途风景偏向自然风
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成都到拉萨，纯直达，最近的线路的理论距离是2100公里。由于过程中需要绕道欣赏著名景点，最完美的线路，实际的总里程大概在2600公里左右。川进青出·线路图最经典的线路是“川藏线+滇藏线”的组合，该线路避开了传统318国道川藏南线较为呆板的旅
西藏与四川、云南、青海、新疆相邻，想要自驾西藏拉萨，大都要从成都、昆明、西宁、乌鲁木齐等省会城市出发。由于四川成都到西藏拉萨的沿途风光，较之其他线路更为迷人，因此318国道川藏线（下图中红色线路）成了人们自驾西藏时的首选线路。实际上，成都自
成都自驾川藏线到拉萨，大家不要只走318国道，那样会错失很多景点。在318川藏线的基础上，再增加214滇藏线，成都到拉萨的行程就完美了。如此规划线路，可以多游玩原318川藏线所没有的两大著名景点：“最后的香格里拉”稻城亚丁、“云南第一峰”梅
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