欧易

欧易(OKX)

国内用户最喜爱的合约交易所

火币

火币(HTX )

全球知名的比特币交易所

币安

币安(Binance)

全球用户最多的交易所

深圳立法、广州混行、上海减员、北京“主驾无人”,自动驾驶何处“登顶”?

时间:2022-08-26 18:27:43 | 浏览:3307

本月,在上海嘉定、临港等区域埋头测试和示范运营的自动驾驶车企,明显感到政策端的频频发力——8月8日,交通运输部公布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)。紧接着8月22日,上海市交通委发布《上海市智能网联汽车示范运营实施细则。

本月,在上海嘉定、临港等区域埋头测试和示范运营的自动驾驶车企,明显感到政策端的频频发力——8月8日,交通运输部公布《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿);紧接着8月22日,上海市交通委发布《上海市智能网联汽车示范运营实施细则(试行)》(征求意见稿)。

从道路测试到示范运营,是自动驾驶的一大进阶,但真正的“登顶”,在于“真无人”自动驾驶的商业落地。这次,种种迹象都让业内振奋,感觉“距离珠穆朗玛峰更近了”。

虚拟老司机有“碾压级”优势

嘉定,自动驾驶测试重镇。百度、小马智行、享道、AutoX等十余家企业的近300辆智能网联车在此或测试,或示范应用。

小马智行自动驾驶出租车Robotaxi,在嘉定区315公里开放道路上开展示范应用已两年。所谓示范应用,较纯测试更进一步,自动驾驶车辆可提供不收费的载人服务。两年来,当地上班族早已习惯通过小马智行